В Санкт-Петербурге с 28 июля начал действовать запрет на работу в такси для мигрантов, трудящихся по патенту. По данным Комитета по труду и занятости, мера затронет около 4 тысяч человек — примерно 0,1% от всех занятых в городе и 10% от зарегистрированных водителей такси, легковых автомобилей и фургонов. Власти утверждают, что цель запрета — повысить безопасность перевозок и создать больше рабочих мест для россиян, однако участники рынка предупреждают о неизбежном сокращении числа водителей и росте цен на поездки. Об этом сообщает «РБК Новости».
По словам депутата ЗакСа Алексея Цивилева, в Петербурге официально оформлено около 3,6 тыс. патентов для работы в пассажирских и грузовых перевозках, но их обладатели не всегда заняты в такси — многие работают в строительстве или торговле. Большинство таксистов-мигрантов — граждане стран ЕАЭС, которые могут трудиться по национальным водительским правам, тогда как приезжим из Узбекистана и Таджикистана требуются российские документы. Сервисы такси, включая «Максим» и «Ситимобил», прогнозируют, что ограничение приведёт к оттоку водителей и увеличению стоимости услуг, если не будет снято бюрократических барьеров для привлечения российских перевозчиков.
Директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниил Курашев отметил, что значительная часть мигрантов с патентами покинула рынок ещё до подписания постановления — после ужесточения правил в 2023 году. Новые требования обязали водителей вносить транспорт в реестр такси, приводить авто к стандарту с белым кузовом и жёлтой полосой, а также соответствовать реестру перевозчиков. Нарушителям грозят штрафы, а часть таксопарков уже прекратила работу. По мнению Курашева, дальнейшее ужесточение лишь усугубит кадровый дефицит и приведёт к убыткам в отрасли.
Запрет будет действовать до конца 2025 года, после чего власти оценят его эффект и решат, продлевать ли его на 2026-й. Работодателям предоставлен трёхмесячный переходный период для замены персонала, а комитет по труду заявил о готовности помогать компаниям в подборе сотрудников. Тем временем представители такси-платформ предупреждают, что в условиях нехватки водителей стоимость поездки может вырасти на 10–50%, а время ожидания — заметно увеличиться.
